【吉林省疫情快报,吉林省疫情动态实时播报】

熔断快报来了

〖壹〗
、伊拉克航空IA473（3月22日班次）熔断措施：预计熔断4月12日、19日 、26日及5月3日航班。背景：该航班累计确诊10例 。当前待官宣熔断航班以下航班因确诊病例超标
，预计将被熔断，但尚未正式官宣：EK362：4月16日
、23日、30日 ，5月7日
。IA473：4月12日 、19日
、26日
，5月3日。

〖贰〗、022年4月26日熔断快报Vol.266核心内容如下：南航CZ348航班熔断官宣官宣熔断班次：5月5日 、5月12日两班停飞 。后续风险：5月19日
、5月26日两班预计熔断，但尚未正式官宣
。影响分析：南航巴黎至广州航线连续4班熔断 ，旅客需调整行程或选取替代航班。

〖叁〗、“DE要凉
”的说法源于DE2366航班6月15日落地后可能发现15例阳性病例
，导致7月多班次面临熔断风险，结合其此前检测放松 、退改条款争议等问题 ，引发对其运营稳定性的担忧 。

〖肆〗
、022年3月29日熔断快报Vol.238核心内容如下：熔断航班确认信息LX188（瑞士航空）3月20日航班：累计确诊9-10例
，若触发熔断机制，将取消4月10日、17日 、24日及5月1日共4班航班
。EK362（阿联酋航空）突破熔断线：累计确诊5例 ，将取消4月16日、23日共2班航班。

〖伍〗
、022年8月7日熔断快报Vol.369核心内容如下：熔断新规发布规则内容：民航局（MHJ）宣布调整世界航班熔断机制：若单个航班发现5例阳性病例
，且超过航班入境人数的4%，则暂停该航班运行1周；若超过入境人数的8% ，则暂停运行2周 。

2022.5.4熔断快报Vol.274,CA988断了

〖壹〗、CA988航班在2022年5月29日确定熔断，同时5月15/22日 、6月5日航班也可能熔断
。 具体分析如下：CA988熔断情况5月29日熔断确定：根据熔断快报
，CA988航班在5月29日这一班“断了”（即熔断），且标注了99%的确定性。

〖贰〗
、CA988：可能熔断6月19日和26日航班 。CZ328：可能熔断5月29日和6月5日航班。其他航班预警 输入病例1例：UA857（5月20日）、DL287（5月19日）
。输入病例2例：MF852（5月18日） 、WY851（5月20日）
、CZ312（5月20日）、LH728（5月18日）。

〖叁〗 、确诊3例：CA932（5月21日）
、TR180（5月19日） 。濒临熔断（4例）：3U8502（5月18日）、MF806（5月17日） 、CZ328（5月15日）
。安全过关航班5月14日班次中 ，UA85MU208及DL283（5月13日）未触发熔断机制
，航班运行正常。

〖肆〗
、CZ308航班在2022年5月11日熔断快报中的新情况为：原本推测熔断4周，实际官宣熔断2周 。官宣熔断航班情况：新一批被熔断的航班包括CA99CZ30AF382
。CA998推测熔断2-4周 ，实际熔断2周。AF382推测熔断2周
，实际熔断2周 。CZ308推测熔断4周，实际熔断2周
。

〖伍〗、022年5月12日熔断快报Vol.282中 ，MU208航班5月28日和6月4日班次存在熔断风险
，但可能性较小；5月7日班次感染人数不确定，可能为1-5例。 具体分析如下：MU208航班5月7日班次情况由于卫健委公布的消息缺乏细节 ，经推算该班次最坏情况为5例阳性病例
，若属实则触发熔断；若运气较好则可能无阳性病例 。

〖陆〗 、022年5月17日熔断快报Vol.287核心内容如下：重点航班熔断风险预警KL831（5月12日）可能已发现5例阳性病例，6月2日及6月9日两班航班或受影响 ，近来尚未完全确认，需持续关注
。LH728（5月9日）至少1例阳性病例
，可能已达5例，5月30日及6月6日两班航班或受影响。

2022.05.25,最新熔断快报!

〖壹〗、022年5月25日最新熔断快报：浙江地区：KL831（阿姆-杭州）：5月22日航班新增1例墨西哥输入病例 ，与KL857（阿姆-上海）共享熔断压力 。近来KL857累计1~7例
，若超过5例，可能熔断6月7日/14日航班。KL857（阿姆-上海）：同样面临熔断风险 ，具体如上所述
。

〖贰〗
、天津熔断情况：NO946（米兰-天津）：5月19日航班新增0~2例输入病例
，近来未触发熔断。LO93（华沙-天津）：5月18日航班新增7~10例输入病例，若超过10例 ，预计6月8日/15日/22日/29日航班将熔断 。

〖叁〗、两者共享3例确诊病例
，分别来自温哥华4月26日航班和新加坡4月27日航班
。熔断情况：近来两航班各自确诊病例数在0~3例之间，未达到熔断标准。AC25（温哥华-上海）：4月26日航班新增1例确诊病例 ，近来共1~2例 。熔断情况：近来未达到熔断标准
，但需持续关注
。

〖肆〗 、CZ328航班：预计熔断5月13日和5月20日的航班。MU568航班：预计熔断5月19日和5月26日的航班 。今日疫情动态 SK997和KL857航班：4月26日的SK997和KL857共享1-3例确诊病例
。AF198航班：4月25日的AF198航班输入2-3例确诊病例。

〖伍〗
、022年5月3日最新熔断快报：CZ308航班熔断情况：4月22日航班：至少报告4例确诊病例，可能达到5例 。4月29日航班：已确定有5例确诊病例
。熔断措施：5月20日和5月27日的CZ308航班已被断定熔断。若4月22日航班确诊病例数达到5例 ，则额外增加5月27日和6月3日的熔断 。

〖陆〗、022年5月12日最新熔断快报：近期，世界航班熔断情况持续受到关注
，以下是基于最新信息的熔断快报：瑞航LX188（苏黎世-上海）航班调整：瑞航已宣布取消9月10日前的所有LX188航班，自9月11日起 ，该航班将改为隔周飞行一次。这一调整意味着乘客在计划行程时需特别注意航班时间的变动
。

2021.10.29正版熔断快报,EK362将熔断!

EK362航班因输入病例超标触发熔断机制
，将于2021年11月13日和20日停飞两班。具体分析如下：触发熔断的直接原因根据熔断快报，阿联酋航空EK362（迪拜-广州）10月23日航班累计确诊输入病例7例 ，已超过中国民航局规定的熔断阈值（通常为5例）
，且存在突破10例的趋势 。依据熔断政策，该航班需停飞两周
。

新增熔断预警航班阿航EK362（迪拜-广州）：10月23日航班通报1例无症状感染者 ，预测比较多8人中招
，大概率熔断11月13日和11月20日两趟航班。奥航OS75（维也纳-上海）：10月22日航班新增1人，累计2人 ，存在触发熔断风险（需持续关注后续病例数） 。