吉林省疫情凯迪拉克/长春凯迪拉克

凯迪拉克放弃抵抗,CT5最低不足25万,不比买前驱奔驰A级香?

然而受疫情的影响，凯迪拉克还是没能抗住 ，比如最新的CT5
，如今终端已经出现了3万的优惠幅度，起售价已经不足25万 ，进入了凯美瑞、迈腾等这类合资中型车乃至奔驰A级这类入门紧凑型轿车的费用区间。

凯迪拉克CT5在优惠7万且全系标配0T+10AT的情况下
，对于预算25万左右 、追求动力性能和豪华感的消费者而言，仍值得考虑 ，但需接受其空间短板和品牌溢价不足的局限性 。

捷豹路虎在国内一直被戏称为“七折虎
、八折豹 ”
，这两个品牌的车在终端的优惠往往都比较大
。如今凯迪拉克也加入了这个行列，比如对标宝马3系、奔驰C级的 凯迪拉克CT5 ，其入门版车型终端费用已经不到24万。

疫情后降价潮:探店六大豪华品牌,30万级B级车最大降幅近7万?

那么，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂
”降价的时候
，捷豹XEL的表现如何呢？笔者走访了解到，近来XEL终端有比较高近8万元的优惠 ，以最低配青春运动版为例
，该车官方指导价为298万，优惠后已经来到23万以下 。

日前 ，笔者走访本地多家4S店之后发现
，预期中的“降价潮”已经全面来临，尤其是豪华品牌 ，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策
。

雪铁龙C6共创版
，作为一台标准的B+级车型，竟然直接通过高达9万元的政企补贴 ，将费用压到了12万元左右；雪铁龙C3-XR也强势降价6万元
，把费用压低到了79万元，去同自主品牌的小型SUV竞争…… 而标致品牌 ，也加入了这一场“刮骨疗伤 ”的过程中，中型轿车508L
，在4万元的降价幅度之下，入门车型的最终费用也进入到12万区间。

0万——奥迪A4L 30万左右的购车预算 ，最有性价比的莫过于奥迪A4L 。豪华B级车的定位
，一线豪华品牌光环加持，加上A4L本身的实力 ，算是这个价位区间最值得入手的车型之一
。

凯迪拉克车主黄晓民:与爱同行,疫情下的温暖令人动容

结语黄晓民与他的凯迪拉克ATS-L
，在疫情中书写了一段关于热爱 、责任与勇气的传奇。他们用行动证明：当个人情怀与社会需求结合时，平凡人也能成为照亮时代的微光 。

凯迪拉克车主黄晓民：坚持到底 ，敢为人先的平民英雄 在疫情肆虐的艰难时期
，当大多数人选取居家隔离
、保护自己和家人时，有这样一位凯迪拉克车主——黄晓民 ，他选取了挺身而出
，成为了疫情防控一线的志愿者，用实际行动诠释了“坚持到底 ，敢为人先
”的精神。