越南老街省疫情现状(越南老街省疫情现状如何)

中国到老越4月1日能通关吗?

近来无法确定4月1日是否能够通关 。 受中国当前疫情形势的影响，4月1日正常通关的可能性较低。 请持续关注出入境管理部门发布的最新通告以获取准确信息
。 越南老街省经济区管理委员会副会长何德顺于2月17日表示 ，该委员会已通过热线电话接到中国河口县口岸管理委员会的通知。

中国公民可以驾驶私家车进入老挝境内，但需提前办理相关手续并满足特定要求 。 证件准备个人需持有有效期不少于6个月的护照
，并提前办理老挝签证（可通过电子签证系统或落地签办理）
。

月10日数据：进出口车辆一共68辆，其中出口50辆 ，进口18辆
，进出口时效为1 - 2天。浦寨口岸通关模式调整：12月23日浦寨取消甩挂 、吊柜模式，货物交接模式由企业（合作社）根据自身需求进行选取 。近来中国代驾已取消 ，只需越南代驾
。实行原车头报关放行后到B卡
，换越南代驾到货场过货或吊柜。

从2024年4月13日起，从云南普洱市可乘坐动车直达老挝琅勃拉邦 ，这是中老铁路世界旅客列车的新增线路
，进一步便利了两国间的旅行 。线路及车次信息 新增的D887/888次动车组列车途经普洱、西双版纳
、磨憨（中国口岸）、磨丁（老挝口岸），最终抵达琅勃拉邦 ，全程约5小时
。

中越边境:云南-老街将新增两个世界边境口岸

〖壹〗 、新增的两个世界边境口岸 孟康—桥头边境口岸：越南老街省孟康与中国云南省桥头边境口岸将升级为世界边境口岸。这一升级将促进双方在贸易
、旅游等领域的进一步合作
，为两国人员往来和物资流通提供更便捷的通道 。坝洒县—帕萨边境口岸：越南老街坝洒县与中国云南帕萨边境口岸也将升级为世界边境口岸
。

〖贰〗、河口口岸：位于云南省红河州河口县城南端，是中越边境云南段最大的口岸 ，也是滇越铁路昆河段终点站，属国家一类口岸
，与越南老街市隔河相望，国境线长193公里。1897年7月1日开阜通商 ，1952年2月经国务院批准正式定为国家口岸对外开放
，1979年1月关闭，1993年6月30日恢复开通 。

〖叁〗 、河口口岸是中越边境云南段最大的陆路口岸 ，其地理位置十分优越
，位于云南省红河哈尼族彝族自治州河口县。河口县地处中国西南边陲，与越南的老街省隔河相望 ，国境线长193公里
，独特的地理位置使得河口口岸成为中越两国之间重要的交通枢纽和贸易通道
。从交通方面来看，河口口岸拥有便捷的交通网络。

〖肆〗
、云南与越南边境的主要口岸有河口口岸、天保口岸和金水河口岸 。河口口岸：位于云南省红河哈尼族彝族自治州河口瑶族自治县 ，与越南老街市隔河相望
。它是中越边境云南段最大陆路口岸
，集公路 、铁路于一体，是东南亚旅客入境中国的首选口岸之一。

〖伍〗
、中越口岸一共有5个 ，主要包括：广西地区：东兴口岸：位于广西防城港市东兴市，是广西与越南广宁省芒街市之间的主要口岸 。凭祥口岸：位于广西崇左市凭祥市
，与越南谅山省接壤，承担着大量的边境贸易活动
。

越南63省合并后现状

根据越共十三届中央委员会第十一次会议第60号决议 ，越南将全国63个省级行政单位合并调整为34个
，包括28个省和6个直辖市，于2025年7月1日开始执行 ，县级行政单位的运作同时结束
，乡级行政单位数量预计减少约60 - 70％。

河静省（不变）：面积5990.7平方公里，人口139万 。广治省（合并广平省）：面积12765平方公里 ，人口153万
。广义省（合并昆嵩省）：面积14836平方公里
，人口189万。嘉莱省（合并平定省）：面积21575平方公里，人口312万 。

025年4月12日 ，越共中央十三届十一次全会通过了第60号决议
，正式敲定了越南省级行政区划的“大洗牌”方案
。根据这一方案，全国原有的63个省和直辖市被合并重组为34个新的省级单位 ，其中省的数量减少至28个，直辖市的数量则保持在6个。这一变革旨在优化行政资源配置
，提高行政效率，促进区域协调发展 。

西宁省：由西宁省和隆安省合并 ，省会设在原隆安省会新安市。芹苴市：由芹苴市、朔庄省和后江省合并
，行政中心设在芹苴市
。永隆省：由槟椥省 、永隆省和茶荣省合并，省会设在永隆市。同塔省：由前江省和同塔省合并 ，省会设在美湫市 。金瓯省：由薄辽省和金瓯省合并
，省会设在金瓯市
。

越南若进行行政区划合并，将63个省市调整为4省和2直辖市是较为合适的方案。具体分析如下：越南现有行政区划现状越南国土面积33万平方公里 ，人口1亿
，现有58个省和5个直辖市，共63个省级行政区 。平均每个省级单位面积约5238平方公里 ，人口约159万
，规模相当于我国较大的县域
。

近8000辆货车滞留中越边境,友谊关口岸发布通关预警!

近8000辆货车滞留中越边境，主要因中国清关能力有限及疫情防控措施影响 ，其中谅山省拥堵最严重，友谊关口岸发布通关预警。 具体分析如下：滞留货车总体情况据越南媒体报道
，与中国接壤的越南老街省
、谅山省和广宁省边境口岸滞留卡车数量达7947辆 。

月28日中越边境口岸中广西边境的友谊关、浦寨 、爱店、东兴口岸正常通关，具体情况如下：友谊关口岸通关模式：实行甩挂 ，吊柜
，甩柜等非接触式货物交接模式通关
。出境车辆（原车或者短驳车辆）可直达越南春疆货场甩挂
、吊柜，代驾配有记录仪。

车辆通行数据：系统车辆最新放行是2月13日的车辆 ，系统排队车辆总数142辆 。2月13日
，友谊关进出口车辆一共812辆，其中出口417辆 ，进口395辆
。通关时效：中越出口通关时效1 - 2天
，进口通关时效1 - 2天左右，保税模式1 - 2天左右 ，保税绿通1 - 2天左右。

月15日数据：进出口车辆共46辆（出口44辆
，进口2辆） 。进出口通关时效1-2天。空挂车每天返回约19辆，返回时效3-4天
。东兴口岸通关模式：实行双代驾模式（中越司机不直接接触）。6月15日数据：进出口车辆共222辆（进口102辆 ，出口120辆） 。进出口时效1-2天
。

越南那里穷吗

越南整体不算穷，但存在发展不平衡问题。从经济数据来看
，2024年越南GDP增长1%，人均收入约4500美元 ，在东南亚国家中处于中游水平 。这一数据表明
，越南整体经济处于发展阶段，并非传统意义上的贫困国家
。以人均收入衡量 ，越南民众的生活水平在东南亚地区处于中等位置
，具备一定的经济基础和发展潜力。

薄寮省：也属于越南较为贫穷的省份之一，居民收入不高 。清化省：经济相对不发达 ，居民收入水平较低
。广南省：经济发展水平有待提高
，是越南比较穷的省份之一。林同省：在越南的经济排名中较为靠后，属于贫穷省份 。乂安省：基础设施建设相对薄弱 ，经济发展水平有待提高
。

越南并不穷
，只是其经济发展相对一些发达国家仍有差距。被称之为海上桂林的地方叫下龙湾，位于越南北方广宁省 。关于越南的经济情况： 越南是一个具有发展潜力的国家 ，近年来其经济增长速度相对较快。

越南北部的山区和农村地区相对较为贫困
。 越南经济发展不平衡，不同地区之间贫富差距较大。 北部山区及部分农村因地理环境、交通不便 、教育资源匮乏而经济发展滞后 。 这些地区缺乏现代化基础设施
，如交通网络和工业服务
。 农业生产以传统农业为主，经济收入相对较低。

越南北部的山区和农村地区相对较为贫困 。具体来说：地理环境限制：越南北部的山区地理环境复杂 ，交通不便
，这限制了当地经济的发展
。由于地形崎岖，建设基础设施如公路
、铁路等交通网络的难度较大 ，导致这些地区与外界的联系不够紧密
，经济发展相对滞后。

鹿运资讯:新增34吨榴莲经老街省2号金城口岸发往中国

〖壹〗、新增34吨榴莲经老街省2号金城口岸发往中国，至此该口岸累计出口约70吨榴莲 。新增出口情况老街省世界口岸海关分局于24日通报 ，23日为两辆运输榴莲的卡车办理了通关手续
，总量为34吨
。此前，该分局已于本月11日和12日分两批次完成34吨榴莲的出口通关。